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　　在萬米高空，許多乘坐飛機的市民都吃過航空餐，這個航空餐究竟是如何制作、在哪里制作的？昨天，剛成立不久的揚州泰州機場空港食品有限公司舉行媒體開放日，記者走進航空食品生產制作車間，詳細了解其烹制出爐全過程。
　　昨日，記者在揚州泰州機場空港食品有限公司生產制作車間內看到，公司為讓乘客吃到地道的揚州菜，供應了揚州炒飯、紅燒獅子頭等許多揚州菜肴，日均供應最高峰時可達5000份。
　　航空餐如何做出來？
　　“誕生”需10小時，“壽命”僅6小時
　　昨天中午，記者進入空港食品公司的生產車間，立即被要求戴上一次性頭罩，確保在參觀過程中不能有一根頭發落下來，而操作人員至少要戴兩層一次性頭罩。在航空餐的初加工環節，空港食品有限公司生產部主任、廚師長盧波向記者介紹，航空食品原料從采購、初加工、熱廚、冷廚，再到冷藏、上飛機等，航空餐要經過多道程序，整個“誕生”過程需要10個小時，而“生命”僅6個小時，出了航空食品公司超過6小時，航空餐就要報廢。
　　食物有何特殊要求？
　　魚不能有刺，肉不能有骨頭
　　“在飛機上，不是什么食品都能吃的。”空港食品有限公司副經理趙衛明介紹，飛機上的餐食不是以客人吃飽為主要目的，而是作為長途旅行中的一種享受，所以品種非常重要。
　　趙衛明介紹，航空餐要做到吃魚不能有刺，吃肉不能有骨頭。由于飛機在飛行過程中經常會出現顛簸狀況，這個時候乘客如果在吃一些有硬物的食品或者含有刺的魚，容易噎住。
　　能吃到哪些特色菜？
　　揚州炒飯、紅燒獅子頭
　　在從揚州起飛的航班，乘客究竟能吃些什么呢？記者在空港食品有限公司提供的航班菜譜上看到，“航空餐”都比較豐盛。其中，深航頭等艙的國內正餐“第一套”，就分水果、冷菜、熟食、米飯、湯、甜品等幾樣，其中熟食又分兩種，涉及回鍋肉、魚柳等多個葷菜，而這個只是“第一套”，按此規格配餐的還有兩套。
　　“作為從揚州起飛的航班，揚州人在飛機上可以吃到揚州炒飯、紅燒獅子頭。”趙衛明介紹說，揚州炒飯、紅燒獅子頭是揚州“航空餐”的特色，這在外地機場航班上還不多見，今后還將繼續開發、讓更多的淮揚菜肴上飛機。此外，每套配餐都邀請了相關的營養專家進行配置，記者注意到，菜譜中的每份菜肴后都標注了控制的重量，如“魚柳”控制的重量只有“60克”。
　　不同套餐有何差異？
　　防止意外，正副機長吃的各不同
　　“給同一個航班飛機配餐，品種也有很大的差異。”趙衛明介紹，頭等艙與普通艙的乘客，吃的就不同，品種有很大差異。最為特殊的是正機長、副機長、機組乘務員三者之間吃的航空餐，也完全不同。這主要是防止食品出現意外，導致三者同時出現身體異常。
　　哪些航班有本土餐？
　　成都深圳航班，未來三亞廈門航班
　　在哪些航班上可以吃到揚州本土產的航空餐？趙衛明介紹，公司成立一個月，目前從揚州起飛的深圳、成都航班上，乘客可以吃到揚州產的航空餐，短時間內，揚州將與海航、深航合作，三亞廈門航班上也可以吃到揚州的航空餐。“我們現在正爭取與其他航空公司合作，為揚州剩下的6條航線提供航空餐。”趙衛明表示。
      信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司    信息來源：揚州網