揚州泰州機場可“聯程”全球40城市 10條航線直飛全國十大熱點城市
助空港，揚州正“展翅”飛向世界。國內，北可到哈爾濱，南至海南三亞，西達烏魯木齊；全球，從東南亞到加拿大、倫敦……昨天，在揚州泰州機場2012—2013冬春季航線推介會上，中國國際航空、深圳航空公司、東方航空公司和南方航空公司等國內四大航空公司宣布，推出聯程航線產品，今后，從揚州泰州機場出發，可聯程全球約40城市。
直飛航線
10條航線直飛十大熱點城市
本月18日，揚州泰州至成都航線通航，至此，僅僅7個月時間，揚州即開通了至北京、廣州、深圳、沈陽、西安、廈門、昆明、哈爾濱、三亞、成都等熱點城市的10條航線，創造了國內同類機場最快速度。
機場自通航以來，安全平穩運行，航線快速開辟，客、貨源逐步增加。截至10月底，揚州泰州機場共安全保障1443飛行架次；完成貨郵吞吐量880.3噸；完成旅客吞吐量15.14萬人次，平均上座率近70%，月旅客吞吐量環比增長率穩居省內9個機場首位。預計今年機場旅客吞吐量將突破20萬人次，貨郵吞吐量超千噸，超額完成全年目標任務。
中轉聯程
不出航站樓可轉乘近40航班
■國內可至20余城市
目前，揚州泰州機場已正式開通10條國內重點城市航線。隨著與國航、東航、深航、南航四大航空公司的深度合作，四大航空公司目前紛紛推出中轉聯程航線，市民從揚州飛抵北京、深圳、廣州等地機場后，不出航站樓就可“無縫”轉乘相應航班至國內20余城市。
其中，國航開通了揚州泰州—北京的中轉聯程航線產品，市民可借助此航線，至沈陽、延吉、哈爾濱、長春、大連、敦煌、西寧、烏魯木齊、蘭州、銀川、西安、鄂爾多斯、呼和浩特等13座城市。
深圳航空公司開通了揚州泰州—深圳和沈陽的中轉聯程產品，市民可在深圳中轉北海、湛江、海口、三亞、南寧等5座城市，在沈陽中轉哈爾濱。
東方航空公司開通了揚州至西安航班，可以借助這條航線，中轉聯程至延安、格爾木、烏魯木齊、拉薩、榆林、銀川這6個城市。
■國外可飛近20城市
此外，南航還推出了中轉國際城市的聯程線路。市民乘上揚州泰州至廣州的航班，即可前往新加坡、曼谷、吉隆坡、金邊、胡志明、河內、馬尼拉、暹粒、仰光、墨爾本、悉尼、倫敦、溫哥華等近20座國際城市。通過國際直掛、行李免提、一票到底，可以中轉到許多重要國際城市。
南航客運部經理張晶介紹，揚州市民乘飛機抵達廣州后，南航會有專門的中轉柜臺進行接待，如果是隔夜中轉將提供免費住宿，以方便乘客選擇第二天從早上第一班到最晚一班的任何南航國際航線。
與此同時，國航也推出了中轉國際城市的系列產品。國航揚州營業部經理鄭峰介紹，通過北京的航班可中轉到世界各地和中國絕大部分主要城市，并可一次領到兩張登機牌，行李可以在目的地直接領取。
■明年有望新增5航線
據機場公司董事長王東升介紹，機場正聯手多個部門進行調研，聽取兩市意見，新增航線必須服務兩市的經濟與旅游，目前初步規劃，明年將新增重慶、長沙、大連、溫州、南寧五個城市的航線，屆時揚州泰州機場的直飛航線將達15條，通過中轉聯程可以到達的城市將更多。
深遠影響
連通世界的空中走廊形成
隨著10條直飛航線的開通及約40條聯程航線的開辟，一條揚州通往世界的空中走廊已經形成，為揚州經濟、旅游等插上了騰飛的翅膀。
王東升說，隨著揚州至北京等航線的正常通航，揚州與北京、廣州、深圳、西安、哈爾濱等大城市的聯系將日益緊密，進一步加快揚州接受大都市經濟、文化、物流等輻射。
業內人士認為，揚州作為中轉城市，將獲得更多機遇。中轉型城市不僅利于游客多停留、多消費，更能夠有效地提升城市形象。
從旅游方面來說，隨著揚州至沈陽航線的開通，揚州旅游市場不僅輻射半徑擴展到東三省，而且將改變我市華東游“路過”型城市地位，揚州有望成為區域旅游中轉樞杻。同時，從經濟角度來看，廣州、深圳是我國改革開放的前沿城市，經濟發達，沈陽、哈爾濱等是東北工業基地中心城市，與這些城市更加便捷的往來，對揚州經濟發展大有裨益。
鏈接
聯程飛機票如何中轉？
據深圳航空公司相關負責人介紹，從售票開始，相關部門就會把中轉旅客的姓名、人數、換乘航班情況通知后續部門。旅客到達換乘機場后，只要在到達大廳找到該航空公司中轉服務柜臺，便會有專人協助其提取行李、辦理后續航班登機手續，通過安檢。中轉旅客只需通過中轉通道，在中轉柜臺辦理相關手續后即可進入候機廳候機。
聯程票轉機需拿行李嗎？
在始發站只要申明行李托運的目的地，中轉時不用拿行李，行李就可直接到目的地了。
聯程機票價格是否便宜？
直飛航班一般要比聯程機票貴，因為聯程機票的旅行時間較長，中轉時需要較長的候機時間。比如，從揚州到烏魯木齊，聯程票價是1200元左右，而從北京至烏魯木齊則需1300—2500元。
聯程飛機票如何訂？
聯程機票和普通機票一樣，在出票的民航售票處或旅行社可以直接購票。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：86dnq.cn
直飛航線
10條航線直飛十大熱點城市
本月18日，揚州泰州至成都航線通航，至此，僅僅7個月時間，揚州即開通了至北京、廣州、深圳、沈陽、西安、廈門、昆明、哈爾濱、三亞、成都等熱點城市的10條航線，創造了國內同類機場最快速度。
機場自通航以來，安全平穩運行，航線快速開辟，客、貨源逐步增加。截至10月底，揚州泰州機場共安全保障1443飛行架次；完成貨郵吞吐量880.3噸；完成旅客吞吐量15.14萬人次，平均上座率近70%，月旅客吞吐量環比增長率穩居省內9個機場首位。預計今年機場旅客吞吐量將突破20萬人次，貨郵吞吐量超千噸，超額完成全年目標任務。
中轉聯程
不出航站樓可轉乘近40航班
■國內可至20余城市
目前，揚州泰州機場已正式開通10條國內重點城市航線。隨著與國航、東航、深航、南航四大航空公司的深度合作，四大航空公司目前紛紛推出中轉聯程航線，市民從揚州飛抵北京、深圳、廣州等地機場后，不出航站樓就可“無縫”轉乘相應航班至國內20余城市。
其中，國航開通了揚州泰州—北京的中轉聯程航線產品，市民可借助此航線，至沈陽、延吉、哈爾濱、長春、大連、敦煌、西寧、烏魯木齊、蘭州、銀川、西安、鄂爾多斯、呼和浩特等13座城市。
深圳航空公司開通了揚州泰州—深圳和沈陽的中轉聯程產品，市民可在深圳中轉北海、湛江、海口、三亞、南寧等5座城市，在沈陽中轉哈爾濱。
東方航空公司開通了揚州至西安航班，可以借助這條航線，中轉聯程至延安、格爾木、烏魯木齊、拉薩、榆林、銀川這6個城市。
■國外可飛近20城市
此外，南航還推出了中轉國際城市的聯程線路。市民乘上揚州泰州至廣州的航班，即可前往新加坡、曼谷、吉隆坡、金邊、胡志明、河內、馬尼拉、暹粒、仰光、墨爾本、悉尼、倫敦、溫哥華等近20座國際城市。通過國際直掛、行李免提、一票到底，可以中轉到許多重要國際城市。
南航客運部經理張晶介紹，揚州市民乘飛機抵達廣州后，南航會有專門的中轉柜臺進行接待，如果是隔夜中轉將提供免費住宿，以方便乘客選擇第二天從早上第一班到最晚一班的任何南航國際航線。
與此同時，國航也推出了中轉國際城市的系列產品。國航揚州營業部經理鄭峰介紹，通過北京的航班可中轉到世界各地和中國絕大部分主要城市，并可一次領到兩張登機牌，行李可以在目的地直接領取。
■明年有望新增5航線
據機場公司董事長王東升介紹，機場正聯手多個部門進行調研，聽取兩市意見，新增航線必須服務兩市的經濟與旅游，目前初步規劃，明年將新增重慶、長沙、大連、溫州、南寧五個城市的航線，屆時揚州泰州機場的直飛航線將達15條，通過中轉聯程可以到達的城市將更多。
深遠影響
連通世界的空中走廊形成
隨著10條直飛航線的開通及約40條聯程航線的開辟，一條揚州通往世界的空中走廊已經形成，為揚州經濟、旅游等插上了騰飛的翅膀。
王東升說，隨著揚州至北京等航線的正常通航，揚州與北京、廣州、深圳、西安、哈爾濱等大城市的聯系將日益緊密，進一步加快揚州接受大都市經濟、文化、物流等輻射。
業內人士認為，揚州作為中轉城市，將獲得更多機遇。中轉型城市不僅利于游客多停留、多消費，更能夠有效地提升城市形象。
從旅游方面來說，隨著揚州至沈陽航線的開通，揚州旅游市場不僅輻射半徑擴展到東三省，而且將改變我市華東游“路過”型城市地位，揚州有望成為區域旅游中轉樞杻。同時，從經濟角度來看，廣州、深圳是我國改革開放的前沿城市，經濟發達，沈陽、哈爾濱等是東北工業基地中心城市，與這些城市更加便捷的往來，對揚州經濟發展大有裨益。
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聯程飛機票如何中轉？
據深圳航空公司相關負責人介紹，從售票開始，相關部門就會把中轉旅客的姓名、人數、換乘航班情況通知后續部門。旅客到達換乘機場后，只要在到達大廳找到該航空公司中轉服務柜臺，便會有專人協助其提取行李、辦理后續航班登機手續，通過安檢。中轉旅客只需通過中轉通道，在中轉柜臺辦理相關手續后即可進入候機廳候機。
聯程票轉機需拿行李嗎？
在始發站只要申明行李托運的目的地，中轉時不用拿行李，行李就可直接到目的地了。
聯程機票價格是否便宜？
直飛航班一般要比聯程機票貴，因為聯程機票的旅行時間較長，中轉時需要較長的候機時間。比如，從揚州到烏魯木齊，聯程票價是1200元左右，而從北京至烏魯木齊則需1300—2500元。
聯程飛機票如何訂？
聯程機票和普通機票一樣，在出票的民航售票處或旅行社可以直接購票。
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