揚州93號汽油重返“6時代” 揚城油價回到2011年水平
油價又降了！雖然今年5月10日、6月9日，成品油價已經兩次下調，實現了近年來首次的“二連降”，但是國際油價短暫反彈之后仍然不改頹勢，連累三地原油變化率已跌至-9.07%，遠遠超出-4%調價紅線。
昨天，國家發改委發布降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起下調國內成品油價格，汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸，實現了自2005年以來的首次“三連跌”，而這三次下跌總額達到了1280/噸和1220元/噸，至此，揚城油價已回到了2011年的水平。
為何“三連跌”？ 國際油價短暫震蕩不改頹勢
前段時間，由于歐盟達成的一攬子經濟刺激計劃及波斯灣地緣政治影響，國際油價自6月底開始頻現暴漲，兩次累計上揚竟超過10美元/桶。受此影響三地原油變化率也在4日止住負向加深趨勢，出現反彈。然而，好景不長，隨后美國公布的就業數據令市場投資者失望，國際油價再度出現大跌，幾乎覆蓋前期漲幅。根據相關檢測機構數據顯示，截至7月9日，三地原油變化率已達到-9.07%，遠遠超出-4%調價紅線。
同時，隨著國內傳統需求淡季到來，成品油批發價一直持續走低，業內人士透露，自6月9日調價后，目前成品油批發均價已下跌500元/噸左右。記者日前走訪市場發現，揚城成品油的零售市場降價促銷力度隨著批發價的下調不斷加碼，除了民營加油站每升會降2毛以外，就連中石油也有了促銷動作。目前揚城中化道達爾加油站開展每升降2毛并“充1500元送50元”的促銷活動，折算下來，優惠價格低至6.81元/升。
降幅有多大？ 汽柴油每噸降420元和400元
昨天，國家發改委正式發布了關于降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起下調國內成品油價格，汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸。本次成品油調價是5月10日和6月9日“兩連跌”后，國內油價今年的第三次下跌，三次下跌總額已達1280/噸和1220元/噸。
自2005年至今，尚未有成品油價格“三連跌”的先例。今年6月9日成品油降價時，已創下自2009年以來國內成品油價的最大降幅。而本輪油價下跌后，國內90號汽油平均價格將達到8764元/噸，僅高于2011年2月20日的8080元/噸。
根據7月11日零時最新價格，調價之后，揚城93號汽油每升降價0.33元，現零售價為6.91元/升；97號汽油每升降價0.35元，現零售價為7.30元/升；而0號柴油也下降0.34元/升，現零售價變為6.76元/升，揚城成品油價正式進入“6元時代”。記者同時獲悉，雖然調價之后，93號汽油已低至6.91元/升，但我市民營加油站還將持續之前降0.2元/升的促銷力度，也就是說，揚城市民可享受到6.71元/升的最新油價。
各方有何反應？ 車主坐等 油站冷清 車商開心
由于這次調價，國家發改委已提前幾天表態，各大網站論壇早就炸開了鍋。網友“天使蛋的世界”在微博上說道：“得聞明日油價將再度下調，欣喜萬分，今天明顯油表黃燈在閃爍，但必須死磕到明日方可加油，以慶祝油價持續下調！”更有不少熱心網友提醒身邊有車一族，“兄弟姐妹們，明天油價要降了，大家挺住啊，明天去加油！”
正是由于廣大消費者都抱著“坐等油價下調”的心態，記者昨天走訪揚城幾家加油站發現，平時熱鬧非常的加油站相對較為冷清，但各家汽車4S店卻比往常火爆。揚子江路上尼桑店的工作人員告訴記者，自從上次油價下調之后，來選購汽車的客戶明顯多了，昨天記者恰巧碰到正在看車的李先生，“早就想買車了，但是之前看到油價噌噌直漲，就怕買得起車，養不起車，最近這段時間，看到油價不斷下調，前前后后降到差不多去年的水平，買車的顧慮也沒那么多了！”
能節省多少錢？ 有車族每年可省2000元
“油價又降了，真是個好消息！”聽聞油價要降，私家車主陳女士興奮地說，“真沒想到，連續降了兩回以后，這回還是降價，真是難得，算下來都降了1元多了，我一個月基本要開2000多公里呢，相比今年初的油價，一個月至少也能省200多元，一年下來能省兩千多呢！”
除了普通的有車族之外，最關心油價的莫過于出租車司機。盡管我市絕大多數出租車都已實現了油改氣，但仍有部分出租車還在使用93號汽油。出租車司機張師傅給記者算了一筆賬：正常情況一輛出租車一天行程大約400公里，按揚州當前的路況，每百公里油耗為10升左右，這樣一天耗油40升，相對年初油價，現在的油價每天就能節省40元。“40元對于我們出租車來說可不是小數目，相當于載五六個客人呢！”張師傅說。
“四連跌”可能嗎？ 油價長期上漲趨勢未變
雖然大部分有車一族對于此次“三連降”的出現表示“難得一見、喜出望外”，但也有不少市民有點兒擔憂：“這次降價一定要加個夠，畢竟油價都已經降了三次了，下次肯定要漲了吧！”
市民們的擔憂不無道理，記者昨天查閱資料發現，自2005年以來，國內成品油價格調整29次，其中20漲9跌。一般都是下跌后沒多久就反彈了，對于廣大的消費者來說，今年的“三連跌”已經算是奇跡，“四連跌”還有可能嗎？
有分析師認為，油價“三連跌”之后，再創“四連跌”紀錄的可能性不大。因為進入三季度后，在全球流動性釋放等因素的推動下，國際油價很有可能跌宕起伏，波動較大，有進一步反彈的風險。而且從長期來看，作為一種不可再生資源，原油價格長期上漲的趨勢并未改變。
信息來源：86dnq.cn 信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
昨天，國家發改委發布降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起下調國內成品油價格，汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸，實現了自2005年以來的首次“三連跌”，而這三次下跌總額達到了1280/噸和1220元/噸，至此，揚城油價已回到了2011年的水平。
為何“三連跌”？ 國際油價短暫震蕩不改頹勢
前段時間，由于歐盟達成的一攬子經濟刺激計劃及波斯灣地緣政治影響，國際油價自6月底開始頻現暴漲，兩次累計上揚竟超過10美元/桶。受此影響三地原油變化率也在4日止住負向加深趨勢，出現反彈。然而，好景不長，隨后美國公布的就業數據令市場投資者失望，國際油價再度出現大跌，幾乎覆蓋前期漲幅。根據相關檢測機構數據顯示，截至7月9日，三地原油變化率已達到-9.07%，遠遠超出-4%調價紅線。
同時，隨著國內傳統需求淡季到來，成品油批發價一直持續走低，業內人士透露，自6月9日調價后，目前成品油批發均價已下跌500元/噸左右。記者日前走訪市場發現，揚城成品油的零售市場降價促銷力度隨著批發價的下調不斷加碼，除了民營加油站每升會降2毛以外，就連中石油也有了促銷動作。目前揚城中化道達爾加油站開展每升降2毛并“充1500元送50元”的促銷活動，折算下來，優惠價格低至6.81元/升。
降幅有多大？ 汽柴油每噸降420元和400元
昨天，國家發改委正式發布了關于降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起下調國內成品油價格，汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸。本次成品油調價是5月10日和6月9日“兩連跌”后，國內油價今年的第三次下跌，三次下跌總額已達1280/噸和1220元/噸。
自2005年至今，尚未有成品油價格“三連跌”的先例。今年6月9日成品油降價時，已創下自2009年以來國內成品油價的最大降幅。而本輪油價下跌后，國內90號汽油平均價格將達到8764元/噸，僅高于2011年2月20日的8080元/噸。
根據7月11日零時最新價格，調價之后，揚城93號汽油每升降價0.33元，現零售價為6.91元/升；97號汽油每升降價0.35元，現零售價為7.30元/升；而0號柴油也下降0.34元/升，現零售價變為6.76元/升，揚城成品油價正式進入“6元時代”。記者同時獲悉，雖然調價之后，93號汽油已低至6.91元/升，但我市民營加油站還將持續之前降0.2元/升的促銷力度，也就是說，揚城市民可享受到6.71元/升的最新油價。
各方有何反應？ 車主坐等 油站冷清 車商開心
由于這次調價，國家發改委已提前幾天表態，各大網站論壇早就炸開了鍋。網友“天使蛋的世界”在微博上說道：“得聞明日油價將再度下調，欣喜萬分，今天明顯油表黃燈在閃爍，但必須死磕到明日方可加油，以慶祝油價持續下調！”更有不少熱心網友提醒身邊有車一族，“兄弟姐妹們，明天油價要降了，大家挺住啊，明天去加油！”
正是由于廣大消費者都抱著“坐等油價下調”的心態，記者昨天走訪揚城幾家加油站發現，平時熱鬧非常的加油站相對較為冷清，但各家汽車4S店卻比往常火爆。揚子江路上尼桑店的工作人員告訴記者，自從上次油價下調之后，來選購汽車的客戶明顯多了，昨天記者恰巧碰到正在看車的李先生，“早就想買車了，但是之前看到油價噌噌直漲，就怕買得起車，養不起車，最近這段時間，看到油價不斷下調，前前后后降到差不多去年的水平，買車的顧慮也沒那么多了！”
能節省多少錢？ 有車族每年可省2000元
“油價又降了，真是個好消息！”聽聞油價要降，私家車主陳女士興奮地說，“真沒想到，連續降了兩回以后，這回還是降價，真是難得，算下來都降了1元多了，我一個月基本要開2000多公里呢，相比今年初的油價，一個月至少也能省200多元，一年下來能省兩千多呢！”
除了普通的有車族之外，最關心油價的莫過于出租車司機。盡管我市絕大多數出租車都已實現了油改氣，但仍有部分出租車還在使用93號汽油。出租車司機張師傅給記者算了一筆賬：正常情況一輛出租車一天行程大約400公里，按揚州當前的路況，每百公里油耗為10升左右，這樣一天耗油40升，相對年初油價，現在的油價每天就能節省40元。“40元對于我們出租車來說可不是小數目，相當于載五六個客人呢！”張師傅說。
“四連跌”可能嗎？ 油價長期上漲趨勢未變
雖然大部分有車一族對于此次“三連降”的出現表示“難得一見、喜出望外”，但也有不少市民有點兒擔憂：“這次降價一定要加個夠，畢竟油價都已經降了三次了，下次肯定要漲了吧！”
市民們的擔憂不無道理，記者昨天查閱資料發現，自2005年以來，國內成品油價格調整29次，其中20漲9跌。一般都是下跌后沒多久就反彈了，對于廣大的消費者來說，今年的“三連跌”已經算是奇跡，“四連跌”還有可能嗎？
有分析師認為，油價“三連跌”之后，再創“四連跌”紀錄的可能性不大。因為進入三季度后，在全球流動性釋放等因素的推動下，國際油價很有可能跌宕起伏，波動較大，有進一步反彈的風險。而且從長期來看，作為一種不可再生資源，原油價格長期上漲的趨勢并未改變。
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